Wärmeverlustprüfkammer Lithiumbatterie Wärmeschockprüfkammer

Wärmeverlustprüfkammer Lithiumbatterie Wärmeschockprüfkammer

Beschreibung des Produkts:

Darüber hinaus dient sie als wesentliches Instrument für das Qualitätsmanagement.Die Daten aus den mit dieser Ausrüstung durchgeführten Prüfungen ermöglichen es den Herstellern, mögliche Schwachstellen ihrer Produkte zu erkennen., die Produktionsprozesse zu optimieren und sicherzustellen, dass die Endprodukte den höchsten Qualitätsstandards entsprechen.Ob für Forschungs- und Entwicklungszwecke oder für die routinemäßige Qualitätskontrolle in der Massenproduktion, die Thermal Shock Test Chamber (Thermal Abuse) Serie bietet unschätzbare Erkenntnisse und trägt wesentlich zur Verbesserung der Produktzuverlässigkeit und -leistung in verschiedenen Branchen bei.

Erfüllen des Standards:

Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 der Europäischen Gemeinschaften (ABl.

Die in Absatz 1 genannte Bestimmung gilt nicht für die Verwendung von Zellstoff.

IEC 62133-2012 GB/T 8897.4-2008 (IEC 60086-4:2007) YDB 032-2009

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.

Struktur der Kammer:

1. Innenräume: 500 (Breite) * 600 (Tiefe) * 500 (Höhe) mm;

2Die äußere Dimension beträgt etwa 870 (Breite) * 720 (Tiefe) * 1370 (Höhe) mm, was auf dem tatsächlichen Objekt basiert;

3. Bedienfeld: das Bedienfeld befindet sich über der Maschine;

4. Öffnungsmodus: Einzeltür wird von rechts nach links geöffnet;

5- verfügbares Fenster: mit verfügbarem Fenster an der Tür, Spezifikation W200 * H250mm;

6. Innenmaterial: 430# Spiegelplatte, 1,0 mm dick;

7Außenmaterial: kaltgewalzte Stahlplatte, 1,0 mm dick.

8. Zwischenschicht: die innere Schicht ist in zwei Schichten unterteilt und kann angepasst werden. Die erste Schicht ist 100 mm von der Unterseite entfernt, und die obere Schicht ist gleichmäßig mit 2 Scheibenplatten unterteilt;

9- Dämmstoff: Hochtemperatursteinwolle, gute Dämmwirkung;

10Das Dichtungsmaterial ist: hochtemperaturbeständiges Schaumgel-Silizium-Streifen;

11Prüfloch: Ein Prüfloch wird auf der rechten Seite der Maschine mit einer Öffnung von 50 mm geöffnet.

12Die Maschine ist mit beweglichen Rollen und verstellbaren festen Fußbecken für eine einfache Bewegung und feste Position ausgestattet.

Firmeninformationen:

Dongguan Neide Technology Co. Ltd. befindet sich in Dongguan, Provinz Guangdong mit bequemen Verkehrsmitteln.Wir sind sehr stolz auf unseren Weg zur Exzellenz als führender Anbieter hochwertiger Prüfgeräte.Mit unserem unerschütterlichen Engagement für Innovation sind wir spezialisiert auf die Herstellung modernster Umweltprüfkammern und mechanischer Prüfmaschinen.

Unser umfangreiches Sortiment umfasst Temperatur- und Luftfeuchtigkeitskammern, Wärmeschockprüfkammern, Zugprüfmaschinen und Vibrationsprüfmaschinen.Was uns von anderen unterscheidet, ist unsere Fähigkeit, maßgeschneiderte Prüfgeräte zu entwickeln, die auf Ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind..

Im Mittelpunkt unseres Geschäfts steht die Präzision und die Einhaltung der Vorschriften.,TAPPI, AATCC und IEC.

Dies stellt sicher, dass unsere Lösungen nicht nur den Branchenstandards entsprechen, sondern auch neue Maßstäbe für Exzellenz setzen.einschließlich FuE-Institutionen, Qualitätskontrollstellen, Universitäten und Elektronik- und Kommunikationsindustrie

Häufige Fragen:

1.Wie lange dauert es, bis sich die Temperatur wieder erholt, wenn die Thermo-Schock-Testkammer der Batterie eine schnelle Umschaltung von hoher und niedriger Temperatur durchführt?Dies ist für mich entscheidend, um die Leistungsreaktion Geschwindigkeit der Batterie unter schnellen Temperaturänderungen zu bewerten.

Nachdem die Batterie-Wärmeschock-Prüfkammer den Hoch-Niedertemperatur-Austausch abgeschlossen hat, dauert es in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Minuten, bis die Temperatur zum eingestellten Wert zurückkehrt.Dies kommt durch ein effizientes Kühl- und Heizsystem und eine gute Isolierung der Kammer zuguteDie schnelle Temperaturwiederherstellung kann die schnellen Temperaturänderungsszenarien, denen die Batterie im tatsächlichen Gebrauch begegnet, realistischer simulieren.so dass Sie in solchen Situationen die Leistungsreaktionsgeschwindigkeit der Batterie genau bewerten können, um sicherzustellen, dass die Testergebnisse die Leistung der Batterie in praktischen Anwendungen genau widerspiegeln können.

2Wie sehr können diese beiden Geräte dazu beitragen, den FuE-Zyklus eines Produkts zu verkürzen?

Diese beiden Geräte können den FuE-Zyklus erheblich verkürzen.Vermeidung von Problemen bei der späteren Großproduktion und Zeit - und KostenersparnisZum Beispiel hätte es in der Vergangenheit Monate der tatsächlichen Nutzung dauern können, um Probleme mit der thermischen Stabilität der Batterie zu erkennen.Aber jetzt kann es getestet werden und das Problem kann innerhalb weniger Tage mit diesem Gerät gefunden werden.Die Thermo-Schock-Prüfkammer der Batterie kann die Simulation der Temperaturänderungen der Batterie im tatsächlichen Gebrauch beschleunigen.so dass Sie die Zuverlässigkeit verschiedener Konstruktionssysteme schneller bewerten könnenDurch die gleichzeitige Erprobung mehrerer Projekte soll der ursprüngliche FuE-Zyklus, der ein Jahr dauern könnte, nun auf etwa ein halbes Jahr verkürzt werden.so dass Ihre Produkte schneller auf den Markt gebracht werden.

3.Ist die Wartung dieser beiden Geräte komplex und wie hoch ist der ungefähre Anteil der Wartungskosten an den Beschaffungskosten?

Bei der Konstruktion der Ausrüstung wird der Wartungsfreundlichkeit voll Rechnung getragen.Die tägliche Wartung umfasst hauptsächlich einfache Arbeiten wie das regelmäßige Reinigen des Kondensators und die Überprüfung der Kalibrierung des TemperatursensorsWir werden Ihnen detaillierte Wartungsanleitungen und Schulungsvideos zur Verfügung stellen, damit Ihr Personal leicht anfangen kann.Die jährlichen Wartungskosten machen etwa 6% bis 10% der Beschaffungskosten aus.Da wir qualitativ hochwertige Komponenten verwenden, ist es wichtig, dass die Komponenten, die für die Erneuerung der Kühl- und Kühlkompressoren verwendet werden, in den nächsten Jahren wiederhergestellt werden, um die Notwendigkeit zu berücksichtigen, dass die Komponenten, die für die Erneuerung der Kühl- und Kühlkompressoren verwendet werden, in den nächsten Jahren wiederhergestellt werden.der Ersatzzyklus ist relativ lang, wodurch die Wartungskosten weiter gesenkt werden.